スワローあかぎが埼玉県さいたま市浦和区の浦和駅を出発します。
スワローあかぎは東日本旅客鉄道（JR東日本）の高崎線系統の特急列車です。上野駅から赤羽駅、浦和駅、大宮駅、上尾駅、桶川駅、北本駅、鴻巣駅、熊谷駅、深谷駅、本庄駅、新町駅、高崎駅、新前橋駅、前橋駅を結びます。スワローあかぎは全車両座席指定です。ここが従来の「あかぎ」と異なります。スワローはツバメの英語表記「Swallow」と指定席に「座ろう」をかけています。
車両は651系です。651系は常磐線の特急車両として1989年から登場しました。常磐線の特急は2010年からE657系に置き換えられました。特急「あかぎ」「草津」は2014年から車両を185系から651系に置き換えました。「車両置き換え後は、現在の車両よりもゆったりとした座席となり、通勤や観光をはじめとする幅広いお客さまに快適な移動空間を提供します」（東日本旅客鉄道株式会社「2014年3月ダイヤ改正について」2013年12月20日、4頁）。651系は伊豆クレイルにも利用されました。
スワローあかぎは東日本旅客鉄道（JR東日本）の高崎線系統の特急列車です。上野駅から赤羽駅、浦和駅、大宮駅、上尾駅、桶川駅、北本駅、鴻巣駅、熊谷駅、深谷駅、本庄駅、新町駅、高崎駅、新前橋駅、前橋駅を結びます。スワローあかぎは全車両座席指定です。ここが従来の「あかぎ」と異なります。スワローはツバメの英語表記「Swallow」と指定席に「座ろう」をかけています。
車両は651系です。651系は常磐線の特急車両として1989年から登場しました。常磐線の特急は2010年からE657系に置き換えられました。特急「あかぎ」「草津」は2014年から車両を185系から651系に置き換えました。「車両置き換え後は、現在の車両よりもゆったりとした座席となり、通勤や観光をはじめとする幅広いお客さまに快適な移動空間を提供します」（東日本旅客鉄道株式会社「2014年3月ダイヤ改正について」2013年12月20日、4頁）。651系は伊豆クレイルにも利用されました。
